汽車水泵軸承是一款軸承，保持架材料通常選用增強(qiáng)尼龍66，密封圈的材料一般采用丁晴橡膠，當(dāng)要求較高時，也可選用氟橡膠密封圈。

汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)是汽車重要的組成部分。其系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性及其結(jié)構(gòu)的緊湊與否。不僅直接影響汽車的力學(xué)性能，而且還影響汽車整體的外觀。為此，工業(yè)發(fā)展國家所生產(chǎn)的汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，普遍采用了冷卻水泵軸連軸承。

汽車水泵的作用是使冷卻水在發(fā)動機(jī)水套和散熱器之間進(jìn)行循環(huán)，以保證發(fā)動機(jī)在一定的溫度范圍內(nèi)正常工作；水泵主要由殼體、帶輪、軸和軸承、滑環(huán)密封及葉輪等組成，其中軸承對整個水泵的使用壽命具有決定性作用，同時也決定了水泵的噪聲等主要使用性能。

    漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機(jī)異響變的很大拆下水泵軸連進(jìn)口軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認(rèn)為是進(jìn)口軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳。電機(jī)廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把進(jìn)口軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致INA進(jìn)口軸承損壞。該問題只能是選用好的絕緣漆并在烘干后通風(fēng)一段時間后裝配。

    進(jìn)口軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入進(jìn)口軸承內(nèi)部，因此最好是裝進(jìn)口軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在進(jìn)口軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在進(jìn)口軸承室內(nèi)積留較多，在水泵軸連進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)動時很容易沿著軸進(jìn)入INA進(jìn)口軸承內(nèi)部。進(jìn)口軸承室最好是不要涂油或油脂如非涂不可則要控制不得在進(jìn)口軸承室內(nèi)有積留。

   汽車水泵軸承的壽命和承受的載荷是有密切關(guān)系的，而承受的載荷大小和回轉(zhuǎn)構(gòu)件的不平衡量相關(guān)。通過對WR3258152型汽車水泵軸承的試驗，研究其風(fēng)扇與帶輪偏心不平衡量對于汽車水泵軸承載荷及壽命的影響。計算得出帶輪及風(fēng)扇的偏心不平衡量會使得汽車水泵軸承兩邊的滾動體徑向載荷較大的波動,壽命也會隨之減少。