因為做為轎車關鍵的柴油發(fā)動機正朝功率大的、效率高的方位發(fā)展趨勢，因而，對汽車水泵軸連軸承明確提出了高些的特性規(guī)定。如具備較高的抗熱性能，更大的承載力及其優(yōu)良的密封性特性等。汽車水泵軸連軸承便是為了更好地融入所述必須而開發(fā)設計的一種新式構造滾動軸承。它本質(zhì)上是一個構造簡單化了的雙支撐軸系，2個支撐的滾動軸承沒有內(nèi)拋圈，翻轉(zhuǎn)體的燕尾導軌立即做在軸上，2個支撐的滾動軸承外衣圈制成一個總體，拋圈的兩邊用液壓密封件封死，構成聯(lián)軸器的組成件。

在承載力同樣標準下，其軸向規(guī)格低于一般種類滾動軸承；在同樣軸向規(guī)格標準下，其承載力超過一般種類滾動軸承。因為剛度好、轉(zhuǎn)動、構造簡易、裝拆便捷，很多西方國家資本主義國家如英國、日本國、法國等早已選用此類構造的軸連滾動軸承。現(xiàn)階段我國一部分汽車水泵軸連軸承都還沒選用這類優(yōu)秀的構造形式，而仍用2個深溝球軸承與軸構成軸系。這類形式構造階段多、安裝工藝流程繁雜、高效率低、剛度差，已經(jīng)被優(yōu)秀的離心水泵軸連滾動軸承所取代。RTL企業(yè)開發(fā)設計的各種離心水泵軸連滾動軸承，已在國產(chǎn)車和引入車系中獲得廣泛運用。

離心水泵是由離心水泵罩殼、軸連滾動軸承、排氣閥、離心葉輪、散熱風扇及傳動設備所構成。軸連滾動軸承是離心水泵的關鍵構成部分。因為離心水泵的轉(zhuǎn)速比較高，一般的離心水泵轉(zhuǎn)速比達6000r/min，高速旋轉(zhuǎn)的離心水泵轉(zhuǎn)速比高9000r/min，因而規(guī)定軸連滾動軸承具備較高的承載力，那樣才可以考慮離心水泵在一定轉(zhuǎn)速比下對使用壽命的規(guī)定。離心水泵的室內(nèi)空間部位受到限制，排熱總面積小，工作中標準極端，因而軸連滾動軸承應能考慮高溫下仍能維持一切正常運行的規(guī)定，另外不減少滾動軸承的承載力。滾動軸承的密封性具備一定難度系數(shù)，其密封性可信性及使用性能都將立即危害離心水泵的應用性。總而言之，軸連滾動軸承的承載力、工作中側隙及其密封性特性是危害離心水泵性能指標的三個關鍵性能參數(shù)。

汽車水泵軸連軸承的軸承鋼球及滾子軸承一般均由高鉻45號鋼生產(chǎn)制造，軸、外側的原材料選用滲氮鋼或高鉻45號鋼生產(chǎn)制造。軸的原材料選用滲氮45號鋼生產(chǎn)制造時軸燕尾導軌的強度一般為60-64HRC；高鉻45號鋼生產(chǎn)制造軸的強度一般為58-62HRC；軸承鋼球及滾子軸承的強度為61-65HRC；外側強度一般為60-64HRC。